Die Eröffnungsetappe der 31. Bayern Rundfahrt steht unter dem Patronat der Union Investment, dem professionellen Partner für Asset Management im FinanzVerbund der Volksbanken Raiffeisenbanken. Der Start erfolgt um 10:30 Uhr vor dem Rathaus in Erding. Bereits ab 09:30 Uhr wird dort die Vorstellung der Teams und der 112 Rennfahrer aus etwa 20 Nationen stattfinden. Näheres über die Charakteristik dieses Streckenabschnittes erfahren Sie im folgenden Artikel.
Fast 190 km haben die Rennfahrer zurückzulegen auf ihrem Weg von Ober- nach Niederbayern. Tatsächlich sind es aber noch einige Kilometer mehr. Das liegt an der jeder Etappe vorgeschalteten neutralisierten Eröffnung, die in diesem Fall noch einmal 6,9 km umfasst. Nach dem Start vor dem Rathaus Erding, der natürlich in ein Rahmenprogramm eingebunden ist, werden zunächst 2 Runden im Stadtzentrum Erding über den Bahnhof und die Landshuter Straße absolviert, ehe der Konvoi rechts in die Lange Zeile und damit in die gute Stube der Stadt abbiegt. Dem einen oder anderen bayerischen Profi wird diese Straße nicht ganz unbekannt sein, findet dort doch auch das traditionelle Nachtkriterium des TSV Erding immer zusammen mit dem Altstadtfest (in diesem Jahr am 02.07.2010) statt. An der Überfahrt über die Flughafen Tangente Ost wird Rennleiter Bernd Potthoff dann das Rennen freigeben. Die ersten 11 km bis Hallbergmoos weisen keinerlei topografische Schwierigkeiten auf. Die Straßen sind breit und gut ausgebaut, einzig der Westwind könnte den Fahrern zu schaffen machen. In Hallbergmoos vor dem Rathaus dann bereits nach 11,6 km der 1. SDK-Sprint um das blaue Trikot des besten Sprinters ausgetragen.
Südlich und östlich am Franz-Josef-Strauß Flughafen vorbei wird der Konvoi weiter durch topfebenes Land geführt und nutzt dabei auch die B12. Nach 40 km und etwa einer Stunde Fahrzeit wird das Stadtzentrum von Moosburg passiert. Insbesondere bei Breitensportlern hat die Stadt einen guten Namen, findet dort doch 4 Tage später bereits zum 22. Mal die Breitensportveranstaltung Quer durch die Holledau statt. Kurz hinter Moosburg endet dann dieser erste flache Streckenabschnitt. Das Gelände wird hügeliger, die Straßen schmaler und verwinkelter. Ideal für Ausreißer, die sich und ihr Team präsentieren möchten. Nach 54 km wird Oberbayern verlassen, die Rennfahrer rollen dann auf niederbayerischen Straßen bis ins Etappenziel Viechtach. 
Vorher gilt es aber, nach 76,7 km den 2. SDK-Sprint des Tages in Hohenthann zu absolvieren. Die Gemeinde mit ihren 3.800 Einwohnern in 62 Ortsteilen ist eine der flächenmäßig größten Gemeinden des Landkreises Landshut und liegt malerisch in der niederbayerischen Hügellandschaft. Im Ortszentrum vor dem Raiffeisen-Lagerhaus werden die Punkte vergeben. Ein Moderator informiert dort, wie auch schon vorher in Hallbergmoos, etwa eine Stunde vor Eintreffen der Rennfahrer über den Verlauf der Rundfahrt, prominente Fahrer und Geschichten rund um die Bayern Rundfahrt.
Nach 90 km werden die Straßen wieder breiter, die Ausläufer des fruchtbaren Gäubodens sind erreicht. In Bayerbach beginnt für die Fahrer auf einer Länge von 3,5 km die Möglichkeit, sich von einem stationären Betreuer Verpflegung und Getränke zureichen zu lassen. Selbstverständlich halten die Rennfahrer dazu nicht an, Essen und flüssige Nahrung werden vielmehr in Beuteln während der Fahrt zugereicht, der Inhalt der Säckchen wird in die Taschen der Trikots verstaut. Leere Trinkflaschen und die Säckchen landen dann oft im Straßengraben, ein willkommenes Souvenir für viele Fans am Streckenrand. Für die Rennfahrer ist das die einzige Möglichkeit, Verpflegung von einem stationären Betreuer von außen aufzunehmen. Alles andere muss mühsam aus dem Begleitfahrzeug des Teams geholt werden.
Stetig fällt nun die Strecke hin zur Donau, die in der Gäuboden-Metropole Straubing erreicht und überquert wird. Dort ist auch mit 320 m Meereshöhe der tiefste Punkt der Auftaktetappe erreicht. Nun beginnt der Weg hinauf zum Dach der Rundfahrt, dem Appart-Hotel Predigtstuhl im Ferienort St. Englmar, das immerhin 900 m über dem Meer liegt. In Neukirchen, der Heimat des deutschen Exmeisters Klaus Diewald, auch 2-facher Etappensieger (Oettingen 1994 und Haßfurt 1995) der Bayern Rundfahrt, beginnt dann die durchschnittlich 8% steile und 11 km lange Steigung bis hinauf zur Bergwertung der 1. Kategorie, gleichzeitig auch die einzige Bergwertung dieses Tages.
In St. Englmar, vor 2 Jahren noch Etappenziel der Auftaktetappe (damals von Freyung aus), werden sich die ambitionierten Bergfahrer also ein erstes Mal zeigen. Unwahrscheinlich, dass hier Gerald Ciolek wieder, wie beim Zieleinlauf 2007, eine Überraschung gelingt. Damals konnte er ja Fabian Wegmann knapp auf Rang 2 verweisen. Auf der breiten und schnellen Abfahrt hinunter zum Etappenziel Viechtach wird sicher für viele Fahrer der Anschluss wieder herzustellen sein, den man im Anstieg verloren hat. Die beiden Zielrunden in Viechtach allerdings sind nicht nur topografisch, sondern auch steuertechnisch nur etwas für die schnellen und mutigen Männer im Feld. Geht es bei der 1. Zieldurchfahrt noch um eine Prämie werden bei der 2. Passage des Zieles weitere wertvolle Punkte für das blaue SDK-Sprinttrikot vergeben. Spätestens bei der 3. Passage des malerischen Stadtplatzes von Viechtach steht fest, wer sich noch Chancen auf den Etappensieg auf der leicht ansteigenden Zielgeraden vor dem Rathaus der niederbayerischen Urlaubshochburg ausrechnen kann, die 2010 ganz im Zeichen des Radtourismus steht und eine Fülle von Angeboten für alle Zweirad-Enthusiasten bietet.
